carreggiata

Quanto deve essere larga normalmente (o in media) la carreggiata posteriore? a me capita che si sposta sempre di qualche cm da che puo dipendere?

in linea di massima si gira sui 139/140

si sposta perchè probabilmente non hai ben saldi i mozzi sull'assale

prova a metterci un pò di gesso o borotalco e poi rimontali..

Il massimo che puoi tenerla almeno in gara è 140 se non mi sbaglio.

Ma co'è possibile che si sposta da sola....se hai lenti i mozzi te ne accorgi che rischi di perderli...

si, al massimo è 140, tranne la junior che ha 136

capita che si spostino (anche se non dovrebbe capitare), però nel 99% dei casi si spostano verso l'interno.....l'1% che rimane...

La larghezza max ammessa e' di 140 cm, piu' allarghi piu' l'assale flette in curva e il posteriore scivola.

La regolazione ottimale dipende da vari fattori, gomme, + o - morbide, condizioni della pista in primis...

---

Scritto da: Alesikart 21/06/2006 20.16
Quanto deve essere larga normalmente (o in media) la carreggiata posteriore? a me capita che si sposta sempre di qualche cm da che puo dipendere?

---

bisogna vedere se si sposta equamente da entrambi i lati oppure se da una parte stringe e dall'altra allarga..
perke come nel mio caso si erano tolti i prigionieri che tengono l'assale ai cuscinetti .. pero' se lui parla di carreggiata che si allarga stringe allora e' come dite voi..

---

Scritto da: Alesikart 21/06/2006 20.16
Quanto deve essere larga normalmente (o in media) la carreggiata posteriore? a me capita che si sposta sempre di qualche cm da che puo dipendere?

---

ORA SO RISPONDERTI PERKE E' ACCADUTO A ME SABATO AD ARCE..
I PERNI SPANATI CAUSANO QUESTA COSA.. ANCHE SE TU STRINGI FORTISSIMO, LA FILETTATURA IN ALCUNI PUNTI LA PERDI E CON LE VIBRAZIONI IL PERNO RISALE CAUSANDO LO STRINGIMENTO DELLA CARREGGIATA.. SABATO A ME DA 140 E' ARRIVATO QUASI A TOCCARE LA CORONA ... E TUTTO QUESTO IN UN GIRO LANCIATO ...
POI HO RISOLTO CAMBIANDO I PERNI

---

Scritto da: pumawebmaster 04/07/2006 19.06

ORA SO RISPONDERTI PERKE E' ACCADUTO A ME SABATO AD ARCE..
I PERNI SPANATI CAUSANO QUESTA COSA.. ANCHE SE TU STRINGI FORTISSIMO, LA FILETTATURA IN ALCUNI PUNTI LA PERDI E CON LE VIBRAZIONI IL PERNO RISALE CAUSANDO LO STRINGIMENTO DELLA CARREGGIATA.. SABATO A ME DA 140 E' ARRIVATO QUASI A TOCCARE LA CORONA ... E TUTTO QUESTO IN UN GIRO LANCIATO ...
POI HO RISOLTO CAMBIANDO I PERNI

---

Quali sono i perni?

credo intenda i grani dell'assale..

sui telai moderni si tende a variare poco la carreggiata posteriore.
im media si tiene su un valore di 139-139,5 cm
come ripeto, raramente è utile allontanarsi da questa misura

per evitare lo spostamento dei mozzi consiglio di sgrassare la zona interessata dell'assale, passare del borotalco e mettere del wd40 sulla filettatura del mozzo al fine di limitare i falsi attriti.

ciao karter....bentornato...era una vita che non passavi di qua!

mesà che quella del borotalco ce l'ha insegnata la stessa persona...... supersilvestro?

eh sì ho finalmente potuto rispondere alla tua chiamata

meno male...spero rimarrai nel forum, ti "conosco" da anni e so quanta passione hai per la tecnica e per i motori nonchè una preparazione di tutto rispetto!

spero vivamente di riuscire a farlo e spero anche che ci vedremo presto sui campi di gara se mi capita di venire dalle vostre parti

hi hi hi ... ti prego metti il tuo avatar...storico...saranno 5 anni che ce l'hai!